Geschichte der Außerfernbahn
Meldungen aus dem Jahre 2002
Vom 24. Juni bis zum 13. Spetember 2002 wurde die Oberleitung zwischen Garmisch und österreichischer Grenze wieder aufgebaut. Aus diesem Grund gab es unter der Woche bis Ehrwald Schienenersatzverkehr. Die feierliche "Wiederelektrifizierung" (siehe auch PRO BAHN Schreiben vom 16. Januar 2002) fand am 15. September im Rahmen des Außerfernbahntages statt. Seit dem Fahrplanwechsel am 15.12.2002 verkehrten in der Regel Zwei-Wagen-Züge mit E-Loks der Baureihe 139 auf der Strecke; seit Juni 2003 dann Triebzüge der Baureihe 426 anstelle der 628 und der lokbespannten Züge.
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