Aktuelles zur Außerfernbahn

März 2019: Elektrifizierung der Außerfernbahn

Am 15. März starteten die Arbeiten zur Elektrifizierung der Außerfernbahn zwischen Reutte und der deutsch-österreichischen Staatsgrenze bei Schönbichl. Der 14,3 Kilometer lange Streckenabschnitt wird elektrifiziert, wofür rund 400 Oberleitungsmasten benötigt werden. Während der Arbeiten wird die Strecke mehrmals für jeweils etliche Wochen für den Zugverkehr gesperrt.

September 2017: Elektrifizierung der Außerfernbahn

Die Oberleitung soll "ab 2020" von Reutte über die östereichisch-deutsche Grenze nach Pfronten-Steinach verlängert werden. Der Freistaat Bayern, das Land Tirol und beteiligten Bahnen unterzeichneten dazu eine gemeinsame Absichtserklärung. Antreiber für das Projekt ist der Güterverkehr, da Züge des Zementwerks in Vils/Tirol mit einer extra vorgehaltenen Diesellok bis Reutte geschleppt werden müssen, wo auf E-Lok umgespannt werden kann. Für den Personenverkehr bringt das Projekt eine Taktverbesserung zwischen Reutte und Steinach, und einen Umstieg in Steinach statt in Reutte.

April - November 2017: abschnittsweise Streckensperrungen

Zwischen dem 21. Oktober und 12. November war der Abschnitt zwischen Ehrwald und Reutte wegen Bauarbeiten am Klausentunnel gesperrt. Wie in solchen Fällen üblich, wurde Schienenersatzverkehr mit Bussen angeboten.

Zudem gab es abendliche Sperrungen auf dem Ostast der Strecke zwischen Reutte und Kempten vom 25. bis 28. September 2017. Grund war das Durcharbeiten der Gleise. Gleisbauarbeiten waren auch die Ursache für eine längere Sperrung vom 10. April bis 11. Mai 2017 zwischen Kempten und Pfronten-Steinach.

Juni 2017: Schnee-Express- und Sommer-Ticket

Der kostenlose Nuzung des Arena Express Bayern-Tirol war im April eingestellt worden (siehe unten). Ersatzweise wurde ab dem 15. Juli 2017 bis einschließlich Sonntag, 5. November, ein kostenloser Busverkehr zwischen Ehrwald und Garmisch-Partenkirchen angeboten. Der Bus fuhr siebenmal täglich zwischen 7:45 und 17 Uhr die Strecke Ehrwald Bahnhof - Bahnhof Untergrainau - Schmölz Abzweigung - Breitenau Zugspitzstraße - Marienplatz Garmisch und zurück. Berechtigt waren alle Urlaubsgäste der Tiroler Zugspitz Arena, von Grainau und Garmisch-Partenkirchen, mit einer gültigen Gästekarte.

April 2017: Arena Express Bayern-Tirol

Der Arena Express Bayern-Tirol ist die regionale Zugverbindung von Garmisch-Partenkirchen über Grainau, die Orte der Tiroler Zugspitz Arena bis nach Vils in Tirol. Hier konnten Urlauber mit gültiger Gästekarte und Einheimische der Partnerorte (mit Einheimischenkarte) den grenzüberschreitenden Zugverkehr bis einschließlich 17. April 2017 kostenlos nutzen. Dieser Service wurde beendet.

Dezember 2016: Haltepunkt Schönbichl geschlossen

Nachdem drei Jahre zuvor der Haltepunkt Bad Kreckelmoos geschlossen wurde, wurde zum Fahrplanwechsel am 18. Dezember 2016 die Bedienung des Haltepunktes Schönbichl in Tirol, zwischen Pfronten-Steinach und Vils gelegen, eingestellt.

Sommer 2014: Anstieg der Fahrgastzahlen

Der am 15. Dezember 2013 eingeführte neue Stundentakt hat sich bewährt und wird mit bis zu 16 Verbindungen pro Tag stärker als je zuvor angenommen: laut einer Pressemeldung wurden 53.900 zusätzlichen Einstiege im Zeitraum 1.Halbjahr 2013 - 1. Halbjahr 2014 gezählt.

Winter 2013/14: Schneeexpress

Wie im Vorjahr haben Urlauber und Bewohner entlang der Außerfernbahn wiederum die Möglichkeit, dieses kostenlose Angebot zu nutzen. Es gilt vom 20. Dezember 2013 bis 21. April 2014 von Garmisch- Partenkirchen über Reutte bis nach Vils. Das Informationsblatt kann man hier downloaden.

Dezember 2013: Haltepunkt Bad Kreckelmoos wird aufgelassen

Zum Fahrplanwechsel 2013/14 wird der Halt "Bad Kreckelmoos" seitens des VVT abbestellt. Der Haltepunkt liegt an einem ansonsten nicht an den ÖPNV angeschlossenen Ortsteil der Gemeinde Breitenwang und damit der Burgenwelt Ehrenberg am nächsten. Als Grund für die Abbestellung wird die höhere Fahrplanstabilität angegeben. Obwohl die Langsamfahrstellen inzwischen beseitigt sind, will der VVT trotz Protesten der Anwohner nicht von dieser Entscheidung abrücken.

Sommer 2013: Modernisierung zwischen Ehrwald und Reutte/Tirol

Im August 2013 war die Außerfernbahn zwischen Garmisch und Reutte/Tirol für 25 Tage gesperrt. Während dieser Streckensperrung wurden große Teile der Infrastruktur modernisiert: Mehr dazu gibt es hier.

Sommer 2013: 100 Jahre Jubiläum

Im Jahre 2013 kann die Außerfernbahn auf 100 Jahre Bestand blicken. Aus diesem Anlass haben sich die Tourismusorganisationen Touristinformation Garmisch-Partenkirchen, die Tiroler Zugspitzarena und die Naturparkregion Reutte unter Beteiligung der Gemeinden entlang der Bahnlinie sowie die beiden Bahngesellschaften Österreichische Bundesbahnen und Deutsche Bahn-Regio Süd und dem VVT mit mehreren privaten Vereinen zu einer Projektgruppe zusammengeschlossen, um die Feierlichkeiten zum 100-jährigen Bestehen gemeinsam auszurichten.

Zu den Veranstaltungen gehören unter anderem eine Ausstellung in Reutte (vom 21. Juni bis 31. Oktober) und in Garmisch (13. Juli 2013 bis 31. Oktober 2013) sowie Sonderzugfahrten am 15. September mit einem historischen Zug (Lok: E94).

Sommer 2013: Schienenersatzverkehre

Im Jahre 2013 wird die Außerfernbahn wegen Bauarbeiten mehrfach gesperrt; es wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.

Am 11. und 12. Mai wird ein Bahnübergang zwischen Kempten und Nesselwang erneuert.
Vom 2. bis 26. August werden im Bahnhof Ehrwald die Gleise und Bahnsteige erneuert. Die neue Anlage soll für Urlaubszüge mit bis zu 200m Länge ausgelegt werden.

Eine August-Sperre gibt es auch für die Karwendelbahn zwischen Innsbruck und Scharnitz. Verbindliche Angaben finden Sie rechtzeitig auf der Baustellen-Seite der DB.

Januar 2013: Auflassung von Bahnübergängen geplant

Demnächst sollen laut Angaben der Tiroler Tageszeitung in Musau drei Bahnübergänge aufgelassen werden. Weitere sollen technisch gesichert werden. Heute gibt es für die Gemeinde von nur gut 300 Einwohnern 7 Bahnübergänge. Außerdem soll in einem 10-Jahres-Programm ein Drittel der Bahnübergänge der Außerfernbahn beseitigt werden. Aktuell gibt es auf dem rund 45 km langen, österreichischen Abschnitt der Außerfernbahn rund 66 Überwege, von denen 57 technisch nicht gesichert sind.