Aktuelles aus Bayern

24-Jul-24		Ilztalbahn-Magazin
		Der Förderverein Ilztalbahn ist 20 Jahre alt geworden. Aus diesem Anlass ist ein neues Ilztalbahn-Magazin erschienen. In den Texten gibt es Interessantes zu Vergangenheit und Gegenwart der Bahnstrecke zu erfahren. Und natürlich kommen der ehrenamtliche Betrieb und die Reaktivierungsbestrebungen auch nicht zu kurz. [el]

24-Jul-24		Sperrungen/Einschränkungen S-Bahn München und Werdenfelsbahn
		Nachdem es ab heute Abend Einschränkungen auf dem westlichen Teil der Stammstrecke gibt, und die S3 ab Lochhausen stadteinwärts nicht fährt, kommt es im August und September zu länger andauernden Sperrungen. Ab 18. August sowie ab 8. September ist die S-Bahn-Stammstrecke jeweils eine Woche lang nur sehr eingeschränkt nutzbar. Darüber hinaus beginnt ab 25. August der schon für Juni angekündigte Haltausfall in Laim, Fahrtrichtung Hauptbahnhof, auf mehreren Linien. Ebenfalls ab heute Abend ist die S5 südlich von Aying gesperrt – dies dauert bis Oktober. Ab 12. August bis 18. September wird dann die S7 südlich von Icking gesperrt. Am Westkreuz beginnt am 3. August die nächste Phase der Streckensperrungen. Diese dauert für S5, S6 und S8 bis 13. August und für die Werdenfelsbahn bis 17. August. [el]

20-Jul-24		Fehlerhafte Fahrplandaten zeitnah korrigieren
		Laut Bayerischer Regiobahn (BRB) gab es am Freitag, 10.7., einen Fehler bei der Übertragung von Fahrplandaten an das an das Europäische Fahrplanzentrum (EFZ). Als Folge mussten die Fahrgäste mehrere Tage lang in vielen Auskunftsystemen mit falschen Fahrplandaten zum BRB-Netz Chiemgau-Inntal zurechtkommen. Ähnliches war auch vorher schon in anderen Regionen passiert (z.B. bei Metronom). Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert, dass eine Fehlerkorrektur nach der Übertragung von Daten zeitnah möglich sein muss. Dass weiterhin nur zweimal pro Woche Daten in das EFZ geladen, ist ein Anachronismus, der weit entfernt ist von allen Digitalisierungsversprechen der Politik und der Bahnunternehmen, allen voran der DB, die das EFZ betreibt. So wurden zum Beispiel im Abschlussbericht der "Taskforce Zuverlässige Bahn" Verbesserungen der Prozesse zugesagt. Die Fahrgäste erwarten, dass zumindest die Sollfahrplandaten jederzeit aktuell sind, dass die Qualitätskontrolle der Daten verbessert wird, und dass sich alle Beteiligten sich um Fehlerdetektion und Plausibilitätskontrolle bemühen. Neben der Politik sind auch die Aufgabenträger gefragt, dies zu gewährleisten. Ergänzung: Aktuell sind die Webseiten der BRB gestört. [el]

17-Jul-24		Buslinien zwischen Stadt und Münchner Umland gemeinsam finanzieren
		Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert die Stadt München auf, sich auch künftig gemäß dem Territorialprinzip an der Finanzierung der Buslinien zu beteiligen, die über die Stadtgrenze hinaus ins Umland verkehren. PRO BAHN befürchtet, dass das Vorgehen der Stadt auch ohne große Einsparungen zu erzielen wichtige Buslinien zerstören könnte, und fordert die Beteilingung von Bezirksausschüssen und Verbänden. Die Zusammarbeit von Stadt- und Umland bei ÖPNV-Themen muss verbessert werden. Gefragt sind natürlich auch die Landkreise, wie der spärliche Fahrplantakt abends und wochenends auf teurer U-Bahn-Infrastruktur nach Garching zeigt. [el]

28-Jun-24		Pfaffenwinkelbahn schon wieder dicht
		Pfaffenwinkelbahn schon wieder dicht Gerade mal einen Tag war die Strecke wieder in Betrieb, aber schon gestern Abend war wieder Schluss mit Bahnbetrieb zwischen Weilheim und Schongau. Wie die Bayerische Regiobahn mitteilt bleibt die Strecke jetzt vsl. bis zum 30. Juni um 2 Uhr gesperrt. Grund sind Fahrbahnschäden zwischen Peißenberg und Schongau. Ab 22. Juli wird aber nur der Abschnitt Weilheim - Peißenberg bis 12. Dezember gesperrt, um den Bahndamm bei Grasla zu sanieren, zwischen Peißenberg und Schongau sollen Züge fahren. Finde den Fehler! [nm]

27-Jun-24		PRO BAHN Oberbayern trauert um Wolfgang Günther
		Wolfgang Günther war viele Jahre lang einer der Leiter der Stadt- und Kreisgruppe Rosenheim. Der Nahverkehr in der Stadt Rosenheim, im Landkreis und insbesondere auf der Mangfalltalbahn gehörten ebenso zu seinem Tätigkeitsbereich, wie der Bahnverkehr zwischen Rosenheim und München. Er war auch ein wichtiger Ansprechpartner für Themen von PRO BAHN, die über seinen direkten Wirkungsbereich hinausgingen. Die Zusammenarbeit und die Gespräche mit ihm waren immer sehr angenehm und konstruktiv. Nun ist er im Alter von 87 Jahren verstorben. Die aktiven Mitglieder von PRO BAHN Oberbayern verlieren nicht nur einen langjährigen Mitstreiter sondern auch einen Freund. Unsere Gedanken sind bei seinen Angehörigen. [el]

23-Jun-24		Eine heiße PRO BAHN Post
		Es ist heiß. Nur diejenigen, die die PRO BAHN Post noch als Papierausgabe beziehen, können sie zum Zufächeln von Luft benutzen. Für die PDF-Leser bleibt das Titelbild eines schattigen Flusslaufs. Wie auch immer: Die Juli-Ausgabe bietet folgende Themen: "30 Jahre Regionalisierung des SPNV", "25 Jahre Euregiobahn – auch dank der BOB", "Kritik am schlechten Baustellenmanagement", "Streichungen im MVG-Anpassungsprogramm". In den Kurznachrichten beendet die DB die Spekulationen um ICE-Fahrten zum Flughafen, die unschönen Punkte 2. Stammstrecke, Pünktlichkeit, Zugausfälle werden angesprochen, aber auch noch einmal Tram Fürstenrieder Straße sowie die Neubesetzung des Postens des bayerischen DB-Gesandten. [el]

20-Jun-24		Christoph Kraller wird DB-Konzernbevollmächtigter
		Nachdem Heiko Büttner Chef der Berliner S-Bahn geworden ist, musste auch der Posten des DB-Konzernbevollmächtigten für Bayern neu besetzt werden. Neuer Abgesandter der Konzernzentrale wird Christoph Kraller. Kraller war zuletzt kaufmännischer Leiter des Projekts zweite Stammstrecke und vorher langjähriger Chef der Südostbayernbahn. [el]

17-Jun-24		PRO BAHN kritisiert Baustellenmanagement bei der Werdenfelsbahn
		Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert die Organisation der fürs Wochenende angekündigten Bauarbeiten auf der Bahnstrecke zwischen Seefeld/Mittenwald und Garmisch-Partenkirchen. Zu späte Bereitstellung von Fahrplandaten, fehlende Informationen für Reisende sowie die unzureichende Berücksichtigung der Bedürfnisse verschiedener Fahrgastgruppen zeigen erneut erhebliche Defizite im Baustellenmanagement der Deutschen Bahn. [el]

15-Jun-24		Pünktlichkeit und Zugausfälle in Bayern
		Vor einigen Tagen hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft BEG Daten zu Pünktlichkeit und Ausfallquoten im bayerischen Regionalverkehr sowie bereits vorher bei den S-Bahnen München und Nürnberg veröffentlicht. Laut BEG wurden 46,1 % der Verspätungen durch Probleme bei der Schieneninfrastruktur verursacht. Genannt wird beispielsweise die Zahl von etwas 100 Langsamfahrstellen. Die BEG führt auch einige positive Entwicklung (auf teils niedrigem Niveau) auf. Die Zahlen können oft die Diskrepanz zur persönlichen Erfahrung vieler Pendler und anderer Fahrgäste nicht ausräumen. Wie stark das Misstrauen (z.B. zu Messmethoden) berechtigt ist, oder warum der subjektive Eindruck oft anders ist, beantwortet die BEG nicht. Eine Gewichtung mit Reisendenzahlen würde wohl zu realistischeren aber auch schlechteren Werten führen. Letztes Jahr erschien in der PRO BAHN Post eine kleine Abhandlung zur BEG-Statistik. [el]